小原始将测量的f119发动机数据给了陈建，其中最大的直径为1。13米，长度是4。826米，和原型机基本上一样，不过测重的时候，他发现发动机的重量似乎轻了一些，居然少了100公斤，只有1360公斤。
“小原始，技术不错嘛，这发动机要比米国佬原装的家伙好很多啊，不错不错。”
小原始从兜里掏出陈建刚刚给他买的金条，削下来一小块，直接放进了嘴里面“那是，班长你也不看看是谁，放心吧，虽然重量轻了，但是性能绝对不会有任何的问题。”
陈建接下来开始进行试车，米版f119发动机的加力推力155。7千牛，推重比为如果重量下降100公斤的话，那么推重比将达到可怕的
推重比可以说是一台发动机的最重要的核心数据，对一款战斗机来说更是非常的重要，一般来说，第三代战斗机使用的发动机，比如说米国的f110，俄国的al31f系列等等，推重比都是在八左右，推重比达到十，目前来说只有米国的f22和在研制的f35才有，俄国的t50也是。
欧洲的发动机研发也是走在华夏的前面，在涡扇发动机上面，华夏落后的太多了，从材料到原数据，都不行，想要在短时间内赶上欧米俄有些困难，不过中国也没有放弃，国外对我们进行封锁，俄国佬不愿意卖，中国自主开始研发太行系列。
可是落后那么多，不是你想追就能追得上的，所以中国的航空发动机研制即使到了2013年还是没有办法装备到中国的重要战斗机上面，包括第三代战斗机歼十和三代半歼十b，另外就是在研制的黑丝带歼二十，使用的还是从俄国进口的第三代战斗机使用的发动机。
陈建自然是不会再让这种事情发生，现在他开始给华夏提供发动机，他也不在乎给华夏提供四代机的整机，美国的f22他现在都可以制造，不过还是需要慢慢来，看到发动机这样，他觉得应该没有什么问题。
“小原始，你在这些发动机上面有没有给我们塞伯坦打广告？你别告诉我你没有在发动机上面打上赛博坦的标志，不要让我鄙视你。”
小原始还真的没有考虑到这一点，在吃掉嘴里面的黄金之后，立刻钻到了发动机里面，在每一台发动机上面打上了一个小麻雀的形象，然后用汉字和英文打上了“塞伯坦科技”几个大字。
看到小原始做完这一切，陈建大喊一声“试车！“
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